6AT 、8AT和9AT差别有多大?对比一下爱信的6AT和ZF的9AT就知道了_百度...
AT、8AT和9AT在挡位数增加带来的理论优势基础上,实际表现因调校和结构差异存在显著不同 ,爱信6AT以成熟可靠见长,而ZF 9AT因早期匹配问题表现不佳,印证了“挡位数并非越多越好 ”的结论。
AT和9AT相对更好 ,但具体选取还需根据个人需求和预算决定 。以下是针对6AT、8AT和9AT的详细比较:6AT:优点:这是最常见的自动变速器类型之一,技术成熟,维修成本相对较低。在城市驾驶中表现良好 ,适合对经济性和可靠性有较高要求的驾驶者。
因此,6at 、8at、9at的最大区别就是串接的行星齿轮组数量多少的区别 。
AT、8AT 、9AT的选取应基于性能、成本及个人驾驶习惯的综合考量,9AT在理论上更省油但并非在所有情况下都最优。档位与燃油经济性的关系:理论上 ,档位越多越省油:更多的挡位意味着发动机能在更宽广的转速范围内保持高效运转,从而节省燃油。
首先,我们来理解6AT、8AT和9AT的基本结构和工作原理 。它们在本质上是相似的,主要的区别在于内部齿轮组的数量 ,6AT有6个前进档,8AT有8个,而9AT则有9个前进档。关键在于传动比的多样性。更多档位意味着能组合出更多种的传动比 ,但具体效果取决于传动比的设定和与发动机的匹配 。
at 、8at、9at油耗表现 理论上,档位越多,越省油。但是 ,这取决于传动比和匹配。从以上速比的对比可以看出,ZF的9at速比范围更广,对发动机的适应性明显更好。一般9at虽然档位多 ,但速比范围和爱信8at一样 。所以理论上9atd2的油耗表现会更好。当然,油耗的表现取决于变速箱和发动机的匹配是否合理。
配爱信6at的合资车
〖壹〗、捷达VS5费用:厂商指导价69-179万元,实际裸车价可低于9万元 。平台与动力:基于大众MQB平台打造 ,全系标配EA211 4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配爱信6AT变速箱 ,动力总成与部分豪车同款。悬架与底盘:采用前后独立悬架,底盘质感扎实,整体驾驶体验优于同级竞品。
〖贰〗、费用优势标致508L厂商指导价为197 - 247万元 ,在湖北地区全系车型可享受4万元现金优惠 。以2022款360THP PureTech先锋版为例,官方指导价197万元,优惠后裸车费用仅197万元。作为一款合资中型轿车 ,这样的费用在同级别车型中具有较强竞争力,能让消费者以较低的费用享受到合资品牌的产品。
〖叁〗 、配备爱信6AT变速箱的合资车型主要有标致40大众途岳新锐、大众朗逸新锐、北京现代ix35和大众途铠 。标致408搭载5T涡轮增压四缸发动机,匹配爱信6速手自一体变速箱(6AT) ,动力输出为173马力,扭矩255牛·米。

能把爱信6AT变速箱调教成这样,也只有一汽大众了!
〖壹〗 、一汽大众第七代高尔夫搭载的爱信6AT变速箱出现问题的主要原因是发动机与变速箱不匹配、变速箱减配,且厂家对已售车型问题未积极解决。 具体如下:发动机与变速箱不匹配动力输出迟滞:第七代高尔夫动力总成存在发动机与变速箱不匹配问题 。
〖贰〗、动力方面 ,捷达VA3全系共提供4款车型,均搭载型号为DLF的5L四缸发动机,两款匹配5挡手动变速箱,两款匹配爱信6AT变速箱 ,最大功率为82kw马力112匹,最大扭矩145牛米。这套动力系统其实大家并不陌生,来自于大众 ,与曾经的大众捷达为同款发动机。
〖叁〗 、其一,为了塑造捷达品牌可靠耐用的形象。捷达作为一个新品牌,品牌形象的确立非常重要 ,由于捷达品牌的定位比较低,大众希望它能够给消费者留下一个可靠耐用的形象 。相比于备受争议的大众7速干式双离合变速箱,爱信6AT变速箱的可靠性显然要更加出色 ,市场口碑更好,对品牌形象的塑造更加有利。
〖肆〗、成本限制与采购策略:爱信6AT因专利到期,大规模采购费用暴跌 ,每台采购价仅小几千元,远低于大众自主研发的7速湿式双离合变速箱。大众为控制成本,在廉价车型上优先选取费用低廉的爱信6AT,而非成本更高、平顺性更优的双离合变速箱 。
〖伍〗 、同样是爱信6AT ,国产车输出动力比大众丰田弱的主要原因是国产车调校技术和发动机技术落后。对于国产车而言,变速箱技术不行,可搭配爱信的变速箱 ,但调校技术不行谁也帮不了。许多国内汽车品牌的真正缺点是变速箱调整技术 。
〖陆〗、但是最近在第七代大众高尔夫上所搭载的爱信6AT变速箱,却是出了大问题。变速箱顿挫反应迟钝 在车质网的一份2018年10月的投诉榜单中,我们看到了高尔夫的身影 ,其被投诉的主要问题是变速箱顿挫,换挡逻辑差,甚至无法换挡以至于出现变速箱故障灯报警等问题。
爱信6at有哪些车型
普拉多全系:普拉多作为硬派SUV ,全系车型均搭载了爱信6AT变速箱,以应对复杂路况下的动力需求 。皇冠(部分车型)、锐志 、凯美瑞(部分车型)、汉兰达(2021款0T四驱豪华版7座)、风神AX7:这些车型的部分版本或特定配置中,也采用了爱信6AT变速箱 ,以满足不同用户的需求。
爱信6AT变速箱被应用于以下车型: 长安CS55 动力配置:长安CS55搭载了5T蓝鲸发动机,与爱信6AT变速箱相匹配。性能表现:最大输出功率为115千瓦,峰值扭矩达到225牛米 。零百加速时间为178秒,动力表现属于同级别车型中的主流水平 ,整体动力输出平顺,偏向于家用舒适性。
爱信6AT变速箱应用的车型主要包括以下几款:长安CS55:动力方面搭载5T蓝鲸发动机,与爱信6AT匹配 ,最大输出功率115千瓦,峰值扭矩225牛米。动力表现平顺,偏向于家用舒适性。传祺GS8:采用0T涡轮增压发动机 ,与爱信6AT匹配 。
爱信6AT变速箱被应用于以下车型:长安CS55:搭载了5T蓝鲸发动机,与爱信6AT相匹配。动力表现平顺,偏向于家用舒适性。传祺GS8:采用0T涡轮增压发动机 ,匹配爱信6AT 。动力强劲,两驱与四驱版本零百加速时间分别为59秒和45秒。
配爱信6AT的合资车有不少。比如丰田卡罗拉,它是一款全球畅销的家用车 。6AT变速箱让其换挡平顺 ,动力输出线性,日常驾驶轻松舒适,燃油经济性也不错。本田雅阁也是,这款车操控性能出色 ,6AT的加持使得它在加速、换挡时表现稳定,能满足不同驾驶场景需求。
问题高发车型迈腾B6(8T/0T)斯柯达明锐『6』 、昊锐(8T)速腾『6』、朗逸『6』宝马MINI『6』这些车型因搭载早期版本的爱信6AT变速箱,长期使用后(如公里数超15万或车龄超8年)更易出现上述问题 。
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希望本篇文章《爱信6at车型(爱信6at轿车推荐)》能对你有所帮助!
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