变速箱异响,滑行,松油门就哒哒响,加油就不响,只要轮子转就响,什么故...
变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的，有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的 ，这种响声是车速越快噪声越大 ，温度高润滑油变稀，响声加剧，此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失。
变速箱附近传出“哒哒”异响 ，可能是由飞轮中卡进异物或飞轮螺丝松动导致的 。以下是具体分析：异物卡入飞轮：在驾驶过程中 ，如果飞轮中不慎卡入了异物，这些异物在飞轮旋转时可能会与飞轮或其他部件发生碰撞 ，从而产生“哒哒 ”的异响 。飞轮螺丝松动：飞轮通常通过螺丝固定在发动机上。
离合器系统问题离合器分离轴承磨损是常见原因之一。当轴承磨损严重时 ，加油门时离合器压盘与飞轮的相对运动加剧，可能发出“沙沙 ”或“哒哒”声 ，尤其在半联动状态下更明显 。此外 ，离合器片磨损过度或压盘弹簧疲劳，会导致离合器结合不稳定 ，加油时因摩擦不均产生异响 。
当您在驾驶过程中 ，听到变速箱传来“哒哒”异响，这可能是由多种因素引起的。首先 ，异响可能是由于飞轮中卡进了异物导致的 ，也可能是飞轮上的某个螺丝松动造成的 。值得注意的是，飞轮并非变速箱的组成部分，而是发动机上的关键部件 ，但两者之间紧密相连 。
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变速箱出现异常的响声主要是 ，轴承磨损松旷和齿轮间的啮合不正常而出现噪音。 自动变速箱异响的常见原因：自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障 。如：漏油、异响 、冲击等故障 。
变速箱异响是由于变速器油位偏低或变质 、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良 ，轴承间隙过大 ，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷等引起的。建议第一时间去4S店维修检查 。
原因离合器系统问题：离合器压盘或摩擦片磨损不均、分离轴承润滑不足或老化，会使冷车时金属部件间隙变化 ，抬离合结合不平稳 ，产生抖动和异响 。变速箱与传动系统：变速箱输入轴轴承磨损 、齿轮啮合间隙异常，半轴或传动轴万向节松动 ，会造成冷车润滑油黏度高 、润滑不良 ，起步扭矩传递不稳定。
车辆启动和熄火时变速箱里面会出现哒哒哒声音熄火的时候声音最响是怎么...
〖壹〗、车辆启动和熄火时变速箱出现“哒哒哒 ”声且熄火时最响，可能是动力传输变化 、金属部件热胀冷缩或变速箱自身问题导致 。具体如下：动力传输变化导致齿轮间隙变化车辆启动与熄火时 ，变速箱处于空挡状态 ，动力传输发生改变 。这种变化会使变速箱内部的齿轮间隙出现波动，齿轮之间可能会产生轻微的敲击，进而发出“哒哒哒 ”的声音。
〖贰〗 、启动熄火敲击 空挡状态下启动或熄火时 ，变速箱发出断续的“哒哒”声。这是由于发动机瞬时扭矩变化导致齿轮自由端碰撞 ，属于短暂冲击现象 。怠速敲击 空挡怠速时持续的“哒哒 ”声，多因离合器减振性能不足 ，放大发动机扭振激励 ，使齿轮反复撞击 。劣质变速箱油或离合器老化会加剧此类问题。
〖叁〗、变速箱异响主要有五种声音现象，包括启动熄火敲击声 、怠速敲击声 、加速敲击声、爬行敲击声和换档杆细小强烈振动声 。启动与熄火时的敲击声：在变速箱处于空挡 、发动机启动或熄火时 ，可能会听到哒哒的断续敲击声 。
〖肆〗 、启动系统异常 启动时异响：飞轮齿圈磨损或打齿后 ，启动电机齿轮与飞轮无法正常啮合，会出现“哒哒哒 ”的空转声或金属撞击声 ，严重时无法启动车辆。 启动后熄火：若飞轮与曲轴连接螺栓松动或断裂 ，可能导致飞轮位置偏移，发动机启动后因动力传递不稳定而突然熄火 。
〖伍〗、变速箱异响主要有以下几种情况： 启动熄火敲击：当变速器处于空挡状态 ，发动机启动或者熄火时 ，会发出哒哒断续敲击声响 。 怠速敲击：将变速器置于空挡，不加油门，车辆处于怠速状态 ，此时会发出哒哒持续敲击声响。
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希望本篇文章《【变速箱哒哒哒响,变速箱哒哒哒响踩离合器就好了】》能对你有所帮助！
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